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一、概述

YG-JXST07型輪轂旋轉(zhuǎn)變槳機艙跟蹤實訓(xùn)裝置 (豪華型）本系統(tǒng)是基于風(fēng)力發(fā)電的原理以及電能的整流、儲存和逆變而開發(fā)的，由于實驗用自然風(fēng)受到了限制，故本系統(tǒng)用電動機帶動發(fā)電風(fēng)車運轉(zhuǎn)，模擬風(fēng)力發(fā)電，PLC通過變頻器控制電動機的轉(zhuǎn)速來模擬不同風(fēng)速下的發(fā)電效果，本裝置是一套具有實際操作功能和實驗功能高標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)系統(tǒng)，系統(tǒng)重點突出了教學(xué)的直觀性和實驗操作的方便性，效果生動直觀形象、現(xiàn)場感強。

二、技術(shù)參數(shù)

  1、工作電源:AC220±5％ DC24V；

  2、供電電源：單相三線AC220±5％ 50HZ 接地良好；

  3、環(huán)境溫度：溫度0～40℃，保存時0～70℃；

  4、相對濕度： 35～85％RH（不結(jié)露）；

  5、環(huán)境空氣：不含腐蝕性可燃性氣體，無大量導(dǎo)電性塵埃；

  6、功 耗：≤1500W。

三、系統(tǒng)簡介

本系統(tǒng)主要由如下幾部分組成：
    第一部分：葉片的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)；
    第二部分：輪轂旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)；
    第三部分：風(fēng)向跟蹤隨動系統(tǒng)；
    第四部分：模擬風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)；
    第五部分：模擬風(fēng)速風(fēng)向檢測系統(tǒng)；
    第六部分：充電控制和逆變系統(tǒng)；
    第七部分：終端負載系統(tǒng)。

四、實驗內(nèi)容

  1、變頻器功能參數(shù)設(shè)置與操作實驗。

  2、變頻器外部端子點動實驗。

  3、控制電機正反轉(zhuǎn)試驗。

  4、三相電機開環(huán)控制實驗。

  5、三相電機閉環(huán)控制實驗。

  6、觸摸屏應(yīng)用試驗。

  7、充電控制器試驗

     1）接反保護實驗；

     2）控制器對蓄電池的過充保護實驗；

     3）控制器對蓄電池的過放保護實驗；

     4）防反充實驗。

  8、機艙正反轉(zhuǎn)試驗。

  9、手動變槳控制實驗。

  10、風(fēng)速調(diào)節(jié)控制實驗。

  11、機艙手動按鈕控制實驗。

  12、機艙手動旋鈕控制實驗。

  13、風(fēng)速自動變槳控制實驗。

  14、風(fēng)力發(fā)電變槳自動運行綜合實驗。

  15、風(fēng)力發(fā)電自動跟蹤變槳實驗。

  16、整流逆變試驗。

  17、發(fā)電功率的測量試驗。